SONY 3.5V型パーソナルナビゲーションシステム U3C ホワイト NV-U3C/W／グッズアーカイブ

価格比較・グッズ情報

SONY 3.5V型パーソナルナビゲーションシステム U3C ホワイト NV-U3C/W

メーカー: ソニー
型番: NV-U3C/W
JAN/ISBN: 4905524585513
定価: ￥ 36,800
発売日: 2009-04-21
売上ランキング: 19388 位
★★★★☆

カスタマーレビュー

シンプルですが十分使えます。: ★★★★☆2010-01-29; カーナビにお金をかけられないけど一人で知らない土地に行くのは不安でしたので、出かける2日前に入手しました。

機能がシンプルでメニュー構成も複雑ではないので、直感的に操作できて良いと思いました。

カーAV機能は殆ど搭載されていない（静止画のJPEGファイルの閲覧しかできない）ですが、純粋にナビとしての機能を考えると特に不満は有りません。

右左折地点の手前で画面が拡大されて、あとどれ位で右左折地点になるかバー表示されるので分かりやすかったです。

全体的に音声ガイドが発せられるタイミングは適切だと感じました。

因みに近所の生活道路レベルの道は表示されませんでした。（地元の人の安全の為？）

道路データは一般：2008年4月　高速道路：2008年1月となってます。

以前、社用車でパナソニックのストラーダを使用したことがありますが、ナビとしての機能は格別劣っているとも思えませんでした。

車のダッシュボードに取り付けるクレードルの「ぴたっと吸盤」も、最初は「こんなのでちゃんと固定できるのかな？」と不安でしたが、実際に愛車（スイフトスポーツ）のダッシュボードに取り付けて合計450km程（内400km位は高速道路）走行しましたが問題ありませんでした。

一応、万一クレードルが外れた時の為の落下防止で「クレードルストラップ」という部品も付属されてます。

普段はカーナビを使わないけど時折必要になる人や、複数台所有のご家庭にはおすすめです。
バイクナビとして購入: ★★★★★2010-01-24; ◎GPSの測位が早い(再検索が早すぎ！)
◎経由地を10箇所設定可能。
◎区間毎に一般道優先、有料道優先などの切り替え設定(検索)が可能！
◎PCで地点登録や編集が可能
○グローブで操作可能。但し、冬グローブは除く
△満充電の動作時間が４時間弱。モバイルパワーバンクを接続して、１１時間以上に・・・
△地図のバックアップに２時間弱掛かった。
　 ⇒購入直後(初期状態)の地図バックアップで失敗（地図データ破損）。初期不良交換してもらいました。
×本体のみでは防水ではない
　 ⇒ジャストフィットするジッパー付ビニール袋があります。
×音声がイヤホン(Bluetooth)に対応していない。
　 ⇒最大ボリュームにすれば、フルフェースでも聞き取れます。注目されますが・・・

[バイクへの装着]

　【装着ホルダー】『KANI（カニ）』本体＋QRクランプセット
　【屋外充電器】　モバイルパワーバンク 4400
　【防水対策】　　ジッパー付ビニール袋(130mm×100mm×0.10mm)　　※ジップロック(0.068mm)より、厚い
　【傷対策】　　　　YAC シリコーンジャケット(VP-64)

[背面色について]
　ホワイト　…　サイドに見える緑色。
　シルバー、ピンク　…　サイドに見える黒色。
自転車用に　少し惜しいけど　良くできてる: ★★★★☆2009-10-18; 地理感があまりないので　サイクリング用に購入
■良い点
　・再補足が速い　1-2秒で際補足します
　　自転車で数キロ移動してもOK
　・画面は見やすい色のコントラストも良い
　・バッテリはまあ許容内３−４時間だけど
　　ノートPCが10時間以上持つ時代なのであと50g重くしてもバッテリー強い方が○
■改善希望
　・自転車用のフォルダまであるのだからサイクリングモードが欲しい
　　検索時に側道利用や坂道除外平地優先など
　・持ち歩きに便利なケースが有ると良い

SONYタイマーがでないことが前提なら
買い　です
思った以上に！！: ★★★★☆2009-10-10; 使えます！！
といっても、しょせんポータブルと思って使えばですが。。。。。

これだけで四国旅行、富山旅行など行ってきましたが、ほぼ問題なしです！！
（あくまで　ポータブルと割り切り使用で。。。）
自動車用◎　自転車用？: ★★★★☆2009-10-03; 古めの軽自動車用と自転車日帰りツーリング用として購入。
軽自動車用としてはほぼ問題なし。PetaMapサイトを使うなどして自分専用カスタムガイドブックを作成するとさらに利便性UP。弱点としては、複数車線のどこを走ればいいかの案内がやや遅かったり無かったりすることがたまにある。こんな田舎までフォローしきれて無いだけかもしれないけど。
自転車用としては、まずカタログデータで4時間（省電力モードで5時間）しか保たないバッテリーはちょっと心許ない。朝出て夕方帰る日帰りツーリングに使うには、最低でも12時間はもってくれないと。現状では、知ってる道路では電源を切っておいて、いよいよ未知なる地域に突入するとき、おもむろにスイッチオン！という使い方になってしまう。そのうちエネループのUSB出力付き充電器を買うつもりだけど。
それから徒歩モードだと、案内音声が出るタイミングが本当に交差点に入ってからなので自転車の速度だとちょっと遅すぎる。もう10メートルくらい手前で案内音声が流れてくれれば最高なんだけど。かといって自動車用モードだと、有料道路はルート検索から外せても、国1バイパスのような無料の自動車専用道は外せなかったりするので、自転車用ルート検索はかなり面倒なことになる。
この辺はソフトウェアのアップデートに期待かな。自転車モードみたいなのの追加希望。